Mapa y Calles del país Libia

Libia se extiende sobre 1.759.540 km² en el norte de África, con una franja mediterránea de 1.770 km que concentra la mayor parte de su población y de su red vial; el país limita con Túnez, Argelia, Níger, Chad, Sudán y Egipto, y su territorio se organiza históricamente en Tripolitania al oeste, Cirenaica al este y Fezzán al sur. El entramado de carreteras suma unos 83.200 km, de los cuales 47.590 km están pavimentados y 35.610 km permanecen sin asfaltar, lo que deja una densidad aceptable pero muy desigual entre la costa y el interior. El eje vertebrador es la Carretera Costera Libia, de 1.822 km, que recorre toda la ribera mediterránea desde la frontera tunecina en Ras Ajdir hasta la frontera egipcia, y forma parte de la autopista transafricana Cairo–Dakar. Las mejores vías corren paralelas a esa costa, especialmente entre Trípoli y Túnez y entre Bengasi y Tobruk, enlazando con Alejandría en Egipto, mientras que fuera de las ciudades las rutas principales se estrechan a un solo carril y se vuelven precarias por la presencia de arena, animales y falta de mantenimiento. El sistema se clasifica en autopistas de dos calzadas con al menos cuatro carriles, carreteras principales que conectan ciudades y regiones, secundarias que unen centros de distrito y aldeas, y caminos agrícolas que vinculan fincas con mercados. Las distancias ilustran la escala: Trípoli está a 210 km de Misrata, 455 km de Sirte, 1.020 km de Bengasi, 1.261 km de Tobruk y 773 km de Sebha, con tiempos de viaje estimados que van de 2 h 40 min a más de 15 h. Dentro de las urbes, muy pocas calles están señalizadas y la cartelería suele estar solo en árabe, lo que complica la orientación para quien no conoce el trazado. Un proyecto destacado es la modernización del tramo costero Trípoli–Misrata, difundido como “طريق الساحلي” con una longitud total de 222 km que atraviesa Tajoura, Al-Qarabulli, Qasr al-Akhiar, Al-Khums y Zliten antes de llegar a Misrata. La capital, Trípoli, concentra la actividad administrativa y portuaria, mientras que Bengasi, Misrata, Sirte, Tobruk y Sebha funcionan como nodos regionales conectados por esta red mayormente libre de peajes pero condicionada por la seguridad y el estado de la infraestructura.