Mapa y Calles de Martinica

Martinica, isla de 1.100 km² en las Antillas Menores con 65 km de largo y 27 km de ancho, tiene como capital a Fort-de-France y un relieve volcánico marcado por el monte Pelée al norte y colinas más suaves al sur; su territorio está organizado en cuatro distritos y treinta y cuatro comunas que se conectan mediante una red vial de más de 2.100 kilómetros, de los cuales 632 son lineales y el resto corresponde a caminos comunales, todo gestionado en su mayoría por la Colectividad Territorial de Martinica. La columna vertebral es la autopista A1, de apenas 7 km, que une Le Lamentin, donde se ubica el aeropuerto internacional Aimé Césaire, con Fort-de-France y da acceso a las zonas comerciales de Lézarde, Places d’Armes, Acajou, Californie y Dillon; a partir de allí se despliegan diez rutas nacionales que estructuran la circulación: la RN1, la más larga con unos 73 km, corre por la costa atlántica desde Le Lamentin hasta Basse-Pointe pasando por La Trinité; la RN2, de 39 km, conecta Fort-de-France con Le Morne-Rouge por la costa caribeña; la RN3, de 43 km, incluye la famosa Route de la Trace y enlaza la Rocade con Ajoupa-Bouillon; la RN4, de 28 km, une el centro de Fort-de-France con La Trinité; la RN5, de 27 km, prolonga la A1 hacia el sur hasta Le Marin atravesando Ducos y Rivière-Salée; la RN6, de 35 km, va del aeropuerto a Le Marin por la vertiente atlántica pasando por Le François; la RN7, la más corta con 1,5 km, sirve al barrio de Petit-Bourg en Rivière-Salée; la RN8, de 28 km, ofrece una alternativa menos congestionada entre Petit-Bourg y Le Marin vía Saint-Esprit; la RN9, de 4 km, articula los barrios suroccidentales de Fort-de-France; y la RN2006, de 6,5 km, cruza Morne-Pitault entre Le Lamentin y Le François. Complementan el sistema unas setenta carreteras departamentales, veintiuna de ellas dentro de Fort-de-France, que enlazan barrios y municipios y permiten evitar los atascos frecuentes en las nacionales, mientras que las vías comunales, mantenidas por cada ayuntamiento, dan acceso a los vecindarios; en conjunto el trazado acompaña la geografía: al norte las rutas son sinuosas y empinadas por el relieve volcánico, mientras que en el centro y el sur son más llanas salvo en torno a la Montagne du Vauclin, y el automóvil particular domina la movilidad pese al TCSP inaugurado en 2018 entre Fort-de-France y el aeropuerto, lo que genera congestión en horas pico especialmente en la A1 y la RN5.