Mapa y Calles del país Libano

Líbano es un pequeño país montañoso del Levante mediterráneo, de apenas 10 452 km², que se extiende entre el mar al oeste y las fronteras con Siria al norte y al este y con Israel al sur; su geografía se organiza en tres franjas paralelas: una estrecha llanura costera donde se concentran casi todas las ciudades importantes —Beirut, Trípoli, Biblos (Jbeil), Jounieh, Sidón (Saida) y Tiro (Sur)—, la cadena del Monte Líbano que culmina en Qurnat as Sawda (3 088 m) y, más al este, el valle agrícola de la Bekaa y la cordillera del Antilíbano que marca el límite con Siria. El mapa político muestra ocho gobernaciones (Akkar, Baalbek-Hermel, Beirut, Becá, Líbano-Norte, Líbano-Sur, Monte Líbano y Nabatiye) y sus capitales, mientras que la red vial, con unos 6 300 km de carreteras pavimentadas en su mayoría, se articula en torno a tres ejes principales que parten de Beirut: la autopista costera M51 hacia el norte que enlaza Jounieh, Biblos y Trípoli; la misma M51 hacia el sur que pasa por Khalde, Sidón y Tiro hasta Naqoura; y la carretera internacional M30 que sube por el Monte Líbano, cruza Dahr al Baidar y llega a Chtaura y al paso fronterizo de Masnaa para continuar a Damasco, complementada por un eje interior que recorre la Bekaa uniendo Zahlé y Baalbek. En el tejido urbano de Beirut, sobre una península respaldada por el Monte Líbano, se despliegan doce barrios —Achrafieh, Hamra, Ras Beirut, Saifi, entre otros— y calles emblemáticas como la calle Hamra, la histórica calle Gouraud de impronta renacentista italiana y arterias objeto de disputas simbólicas como la calle Ziad Rahbani, reflejo de cómo los nombres del callejero se convierten en terreno de debate político. Los mapas muestran además infraestructuras clave como el puerto de Beirut y el aeropuerto Rafic Hariri, y señalan que, aunque el ferrocarril quedó inactivo tras la guerra civil, la carretera sigue siendo el principal modo de desplazamiento interno, con minibuses y taxis que suplen la falta de transporte público organizado. La red incluye carreteras internacionales, primarias y secundarias que conectan las ciudades costeras con los pueblos de montaña como Aley, Bhamdoun y Bikfaya, y corredores transfronterizos hacia Siria en Al-Masnaa, Al-Arida y Al-Abboudiyeh, fundamentales para el comercio regional.