Uber advierte que regular a conductores podría incrementar tarifas hasta 50%. La empresa considera que el modelo de España, que convierte a conductores en trabajadores, es un “mal ejemplo” y propone tomar como referencia los modelos de Reino Unido, India o Chile. La regulación podría afectar la flexibilidad y autonomía de los conductores, lo que podría llevar a un aumento en las tarifas. Nicolás Sánchez, director de Asuntos Públicos de Uber, explicó que en México, solo el 7% de los socios de la plataforma realizan jornadas de 48 horas a la semana. Por lo tanto, no considera necesario implementar una regulación que convierta a los conductores en trabajadores con jornadas fijas. Uber pidió tomar como referencia los modelos de Reino Unido, India o Chile, donde se creó la categoría “trabajador de plataformas” que permite conservar la independencia de los trabajadores, ofrece flexibilidad de horario y otorga a empresas seguridad social. El gobierno de Claudia Sheinbaum propone que los trabajadores de apps que ganen al menos un salario mínimo accedan a las prestaciones del IMSS, como protección ante riesgos de trabajo, un seguro contra accidentes, enfermedades, incapacidades, licencias de maternidad, guarderías y pensiones. El secretario de Trabajo anunció que el IMSS prometió que los trabajadores mantendrán la flexibilidad de elegir sus horarios en las plataformas digitales, además de que se reconocerá en la Ley Federal del Trabajo la subordinación discontinua entre trabajador y empresa. Sin embargo, Uber considera que esta propuesta no es la solución adecuada y podría tener consecuencias negativas para la industria. La empresa está en contra de la subordinación discontinua y busca conservar la independencia de los trabajadores. La regulación de los conductores de Uber y otras plataformas de transporte es un tema controvertido que ha generado debate en varios países. Mientras que algunos argumentan que la regulación
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